通辽DN200mm金属软管/金属穿线软管
信息编辑：上海淞江集团李金星
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大口径金属软管是一种高品质的柔性连接管道，是由极薄壁的、无缝或纵缝，经过高精度塑性变形加工成形的。该结构密封性能良好，但加工难度大，密封面容易碰伤。在需要快卸的特殊场合，可以将固紧螺栓通过的孔划开，制成快卸式法兰盘。具有良好的柔软性、抗疲劳性、耐高低温、耐腐蚀性等诸多优点。广泛应用于石油化工、钢铁冶金、橡胶、机械、电力等行业，下面为我公司真实性金属软管工艺介绍敬请阅读。
锈钢软管具有良好的柔软性、耐蚀性、耐高温、耐磨损、抗拉性、防水性并提供优良的电磁屏蔽性能。不锈钢软管能自由地弯曲成各种角度和曲率半径，在各个方向上均有同样的柔软性和耐久性；不锈钢软管节距之间灵活，有较好的伸缩性，无阻塞和僵硬现象；不锈钢穿线软管各节边扣之间具有一定的抗拉力，以防软管的破坏导致软管内部铺设的线路暴露在外，轴向拉力能承受公称内径的6倍以上。
不锈钢软接头安装注意事项：1、管道上不锈钢软接头远离振动源的另一端应有效固定，以便软接头隔绝吸收震动。2、施工现场进行电焊作业时应对波纹管有效防护，防止焊渣溅伤波纹管。3、不锈钢软接头必须直线安装，不得弯曲、平移。4、安装完成后，应锁紧拉杆上的螺母和备母，不得拆除拉杆及卸掉螺母。5、所通介质不得对波纹管材料具有腐蚀性，介质中氯离子含量应≤２５ＰＰＭ。6、不锈钢软接头安装时产品长度可以用拉杆进行适当调整，调整量不得大于规定值 。
金属软管相关： 铁路高速路车站排水用波纹管，此管道抗压、口径大、耐腐蚀、使用寿命长，*符合铁路公路路车站排水工程用管的标准。铁路公路车站排水用钢带波纹管是用连续钢带压成近似U形的螺旋钢带缠绕在内外两层热熔接的聚乙烯上，把钢材和聚乙烯的特性*结合起来。用复合结构提高塑料管的强度降低成本是目前上管道发展方向。
