广西DN400mm金属软管/不锈钢防水挠性管
信息编辑：上海淞江集团李金星
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大口径金属软管是一种高品质的柔性连接管道，是由极薄壁的、无缝或纵缝，经过高精度塑性变形加工成形的。该结构密封性能良好，但加工难度大，密封面容易碰伤。在需要快卸的特殊场合，可以将固紧螺栓通过的孔划开，制成快卸式法兰盘。具有良好的柔软性、抗疲劳性、耐高低温、耐腐蚀性等诸多优点。广泛应用于石油化工、钢铁冶金、橡胶、机械、电力等行业，下面为我公司真实性金属软管工艺介绍敬请阅读。
金属软管中的不锈钢丝网套是对波纹管起保护效果和接受波纹管内介质压力（主要是轴向力）效果。网套是包覆在波纹管外部，两头与波纹管和端环及金属软管接头焊接。因为焊接质量的因素，使波纹管、环和钢丝网套在三位一体焊接过程中形成部份钢丝的虚焊（过烧或末焊上）。这么软管装入管路后因为钢丝受力不均，在介质压力的效果下，虚焊处的钢丝先拉脱，使得全部钢丝网套拉脱，致使波纹管外鼓失效，发作风险。为根绝发作这种状况，应进步焊接质量，软管出厂前应进行水压及气密实验查核，合格后才能出厂。
使用一个刚性弯管接头消除扭转并获得满意的弯曲状态。 使用一个相当于弯曲半径的滚轮以消除不锈钢金属软管的极度弯曲。使用一个相当于弯曲半径的移动滚轮以消除不锈钢金属软管交错引起的挠曲和扭转。用底板防止不锈钢金属软管下弯。使用二个刚性弯管消除不锈钢金属软管交错弯曲和扭曲状态。 用卡具隔离固定两根交叉的不锈钢金属软管以免摩擦损伤。
金属软管相关： 船舶管路是船舶上用来连接各种机械设备的管道，用来传送水、油、气等有关工质。船舶管路有两大类：动力管路和船舶系统管路。动力管路是用为主机和辅机服务的各种管路，有燃油、滑油、冷却水、压缩空气、排气、废热等管路。船舶系统管路是为了提高船舶的抗沉性、稳性，为了满足船员、旅客的正常生活需要。
