陕西逃生管道

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公司名称洛阳国润新材料科技股份有限公司
品牌
型号陕西逃生管
所在地洛阳市
厂商性质生产厂家
更新时间2022/10/21 16:32:04
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公司介绍主营产品

洛阳国润新材料科技股份有限公司经过多年的发展，已成为一家集设计研发、生产加工、销售于一体的*。洛阳国润新材料科技股份有限公司专业生产超高分子量聚乙烯管道，钢衬超高分子聚乙烯管，尾矿耐磨管道，HDPE给排水管，衬胶管道，衬塑管道，钢衬聚四氟乙烯管，油井内衬管，燃油管、抽沙输泥管，管道浮体，3PE环氧树脂防腐管道，钢带增强聚乙烯螺旋波纹管等系列产品。广泛应用于矿山，冶金，疏浚，化工，电力，环保，煤碳，市政排水等行业管线系列管道。公司具备管道工程测量、设计、生产、安装能力和完善的售后服务体系。

洛阳国润新材料科技股份有限公司新厂区坐落于洛阳市空港产业集聚区创业大道,厂房面积20000平方米。企业多年来致力于矿山、电力、化工、冶金、疏浚、环保、市政排水等行业领域的设备及配件生产加工与供应。公司在为客户提供优质产品和服务的过程中与中国黄金集团、西部矿业、中国十五冶公司、大唐集团、台塑集团、中国石化、华能集团、上海化工研究院、湖北有色金属研究院、中交一航局、河南地矿局等国内外企业及科研院所结成了战略合作伙伴关系，并不断进行产品研发，形成了*特色的系列产品。

洛阳国润新材料科技股份有限公司拥有一支集技术与销售为一体的、年轻而富有朝气的团队。有专业的销售工程师提供整套解决方案，并拥有一套成熟的现代化管理体制。从产品的生产、配送到安装、调试以及售后都有有完整的一条龙服务体系。公司运用现代化的管理手段，能够以好的质量、快的速度、合理的价格为客户提供高效、优质、及时的服务，为客户的生产和运转提供坚实可靠的保证和支持。产品以*的质量国内20多个省、市地区，远销东南亚，非洲，南美洲，澳大利亚等地区，倍受用户的*好评！

依托世界*公司的资源，世界*的生产线，加之我们专注工矿行业十余年的经历与实力，我们有能力也有意愿寻求与客户共同获益和成长的机会，这也是我们多年来一直追求不懈的目标。

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销售热线：18623755437超高分子量聚乙烯管道，尾矿耐磨管道，HDPE管，衬胶管道，衬塑管道，油井内衬管，抽沙输泥管，管道浮体，3PE环氧树脂防腐管，钢带增强波纹管

产品简介在线询价

针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，*采用新材料（超高分子量聚乙烯材料，是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对新型陕西逃生管道的结构尺寸进行了优化，并对通道的连接方式进行了设计。

陕西逃生管道产品信息

陕西逃生管道

截至2008年底，我国公路隧道总数已达5426座，共319×104km，然而，我国公路隧道建设起步较晚，与国外发达国家相比，相关技术水平仍较低，加之公路隧道跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题。

我公司生产的逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米。

隧道逃生管道材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。

隧道逃生管道优异性

1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8，拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。

3.陕西逃生管道连接部件设计
   用于公路隧道施工中的陕西隧道逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足公路隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援通道进行了如下结构设计。
  陕西隧道逃生管道主体部分采用超高分子量聚乙烯管道，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一攀爬绳
   本着拆装方便的原则，公路陕西隧道逃生管道与管之间的连接方式为抱箍连接。故在安装施工组织中较为方便，当*安装时，只需将两管对接，用抱箍上紧扣牢，依据抱箍现有的孔，用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置自由调节。
4.可靠性验证

试验目的
通过将尺寸规格相近的陕西隧道逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。

试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、陕西隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ超高分子量聚乙烯×30mm，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

试验要求及方法
    采用尺寸规格相近的钢管与从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证陕西隧道逃生管道的可靠性。
1、冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径为0.67m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；岩块重 W=400kg。
2、圆管垫层为平整放置的砂袋，垫层厚250mm，宽超高分子量聚乙烯mm。
    用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上，当受到落石冲击荷载作用时，圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断面的开挖高度，本实验取隧道中心顶部到圆管顶部的高度的极限值 H为10m，将块石自由释放，分别对陕西隧道逃生管道和钢管进行冲击。实验结果陕西隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生形变。
    为了明确冲击能量的大小，对石块从10m高处自由落下的冲击力及圆管形变量进行计算。在石块自由下落时，石块瞬时速度可由能量守恒定律求出， Vt=14m/s。同时，可计算出陕西隧道逃生管道和钢管所受冲击力和变形量如图所示。

从结果中可以看出，10m高处落下的石块的冲击能非常大。同时，陕西隧道逃生管道抗冲击性能*，外力冲击不能使其破裂。而且，其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如陕西隧道逃生管道，且其在受到石块砸击之后发生形变，难以恢复。

认证结论：

由于（超高分子量聚乙烯）重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道，包括钢管，那么我们来看看他的*性和应用范围。

应用：
①所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为12m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

③陕西隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

④陕西隧道逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，陕西隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。