PCRV071/090减速机

PCRV071/090减速机

     恒烨环保系列减速机箱体采用铝合金压铸，重量轻、*生锈、传动平稳、噪音小、散热效率高，可以全范围安装，结构美观、在轻工业用途广泛. PCRV蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械。而且安装方便、结构合理，得到越来越广泛的应用。它可以在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小、噪声及能低。

      恒烨环保工业一直“以品质立足市场，以服务赢得客户，以信誉创造品牌”的经营理念，紧抓公司内部管理，恒烨系列减速机生产过程中严格执行SIO9001:2008质量体系标准，以的品质立信于客户完善的售后服务换取良好的业界口碑，“诚信为本，精益求精”是我们的追求和目标，“质量，用户*”是我们的宗旨。

 

结构特点： 

--优质铝合金铸造箱体,适应*的*安装配置; 
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能; 
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW; 
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比; 
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大; 
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中*连续工作; 
--重量轻,机械强度高; 
--模块化组合使PCRV及DRV将RV减速机的传动比拓展到:i=5--32000. 

主要材料 

--外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）； 
--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）； 
--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。 

涂漆 

--铝合金： 
①抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）； 
②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆； 
--铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。 

 

PCRV071/090减速机

效率 

效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：
 
①动态效率ηd：减速机在运转工况（动磨擦）下的传递效率； 
②静态效率ηS：减速机在停止状态（静磨擦）下的传递效率； 
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηS。 

传动可逆性 

     在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。 

    减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
 
ηS<0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。 
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。 
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。 
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。 
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。 
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。

优势

1.优质铝合金铸造箱体,适应*的*安装配置;
2.充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
3.从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
4.速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
5.精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大。

用途

    恒烨系列减速机水泥设备、煤炭设备、钢铁冶金、矿山机械、船舶、造纸机械、橡胶塑料、石油化工、起重运输、啤酒饮料、食品包装、制药制革、纺织印染、环保设备等轻、重工业的动力传动。在选择蜗轮蜗杆减速机的时候一定要注意选择好型号和减速比。

一、常见问题

1．蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

2．减速机发热和漏油。为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。

4．蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。

二、解决方法

1．保证装配质量。可购买或自制一些工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

2．减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。

3．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。

4．建立润滑维护制度。对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。

我们的服务理念：

1.售前服务：
为您提供详细的减速机技术参数，专业的工程师给予您选出更合适您使用的减速机，可根据客户特殊要求我们给予订做非标产品，让您花钱花的更划算。
2.售中服务：
我公司专职服务人员和您一起跟踪货物，直到货物安全到达您的手里。
3.售后服务：
我们每台减速机佩带详细的操作说明书，操作员可按照说明书要求来简单了解减速机的原理，及注意事项。如果有不明白的操作可咨询我公司专业的技术专员，为您讲解操作方案。
4.质量保证：
易损件除外，我们全系列产品一年质量保证。