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耐高温蒸汽直埋复合保温管 夹克外壳管道

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更新时间:2018-09-19 17:24:37浏览次数:191

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产品简介

耐高温蒸汽直埋复合保温管 夹克外壳管道
保温弯头是保温管件中的一种,保温弯头构成,是由高密度聚乙烯外套管、聚氨酯泡沫保温层及内工作钢管紧密结合而成。保温弯头主用于保温直管的转向,一般与保温管道配套使用,是根据保温工程管线设计时用于补偿作用,使弯头部位也能有足够的保温性能,标准弯头角度:30度、45度、60度、90度。

详细介绍

直埋式保温管是由输送介质的钢管,高密度聚乙烯外套管,以及钢管和外套管之间的硬质聚氨酯泡沫保温层紧密结合而成。

钢管及钢质管件(内层)

通常情况下,DN20-DN150采用无缝流体或电焊钢管,DN200以上采用螺旋钢管,也可根据工程需要采用用户要求的各类钢管。

保温层(中层)

选用专业聚氨酯原料供应商提供的无氟全水发泡硬质聚氨酯泡沫材料,该材料具有一定的流动性及粘结强度,泡沫充分填满钢管与外护管之间的空隙,保证了钢管、外护管及保温层形成一个牢固的整体。

硬质聚氨酯泡沫塑料保温层主要技术指标:  

项目

单位

技术指标

平均孔径

mm

<0.5

密度

Kg/m3

≥60(任意位置)

导热系数

W/(m•K)

≤0.033(50℃)

径向压缩强度

MPa

≥0.3

耐热性

142

吸水率

%

≤10

闭孔率

%

≥88

保温管优点

   只需将保温管埋入地下,因而大大消减了工程占地,消减土方开挖量约50℃以上,消减土建砌筑和混凝土量90℃。一起,保温管加工和现场挖沟平行进行,只需现场接头,能够大幅度缩短工期。因为消减了砖、水泥、砂石、余土等的运送,然后消减了施工过程中汽车尾气排放量扬尘量、噪声排放量,然后

   第二优点、热损耗低,节约能源

   耐高温预制聚氨酯保温管:其导热系数为:入=0.013-0.03kca1/m.h.oC,比其他囊昔常见的管道保温材料低得多,保温效果进步4~9倍。再由其吸水率很低,约为0.2kg/m2。吸水率低的原因是因为聚氨酯泡沫的鼻孔率高达92%左右低导热系数和低吸水率,加上保温层和外面防水性能好的耐高温预制聚氨酯保温管,改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄"的情况,大大消减了供热管道的整体热损耗,热网热丢失为2%,小于世界10%的规范需求。

   第三优点、防腐,结缘性能好,运用寿命长。

   耐高温预制聚氨酯保温管因未聚氨酯硬质泡沫保温层严密地粘结在钢管外皮,隔绝了空气和水的进入,能起到杰出的防腐效果。一起它的发泡孔都是闭合的,吸水性能小。聚氨酯直埋保温管、玻璃钢外壳均具有接触的防腐、绝缘和机械性能。因而,作业钢管外皮很难遭到外界空气和水的腐烛。只需管道内部水质处置好,据国外材料分析,耐高温预制聚氨酯保温管的运用寿命可达50年以上,比传统的地沟敷设、架空敷设运用寿命高3~4倍。

   第四优点、下降工程造价。

   据有关部门测算,双控制供热管道,通常情况下能够下降工程造假的25%(选用玻璃钢做保温层)和10%(选用高密度聚乙烯做保温层)左右。

直埋供热管道不需要砌筑庞大的地沟,只需将保温管埋人地下,因此大大减少了工程占地,减少土方开挖量约50%以上,减少土建砌筑和混凝土量90%。同时,保温管加工和现场挖沟平行进行,只需现场接头,可以大幅度缩短工期。由于减少了砖、水泥、砂石、余土等的运输,从而减少了施工过程中汽车尾气排放量、扬尘量、噪声排放量,从而保护了环境。

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