西门子CPU模块6ES7214-2AD23-0XB8

西门子CPU模块6ES7214-2AD23-0XB8
SIMATIC S7-200 CN，CPU 224XP 紧凑型设备，直流电源 14 个直流数字输入/10 个直流数字输出，2 模拟输入，1 AA， 12/16 KB 程序/10 KB 数据， 2 PPI/自由编程 SS 此 S7-200 CN 产品 只具有 CE 认证

对于S7-200系列产品，首先请您确认好您是要西门子南京生产的产品，还是西门子德国*的，他们的区 别是订货型号的位数不一样，西门子南京生产的订货号尾数是“8”，西门子德国进口的订货号尾数是“0”，如 6ES7216-2BD23-0XB8就是西门子南京生产的，6ES7216-2BD23-0XB0就是西门子德国进口产品，请您购买之前一定要 确认订货型号，以免弄错造成您的不便。

作为德国SIEMENS的一级代理商，销售SIEMENS PLCS71200、S7-200、S7-300、S7-400、触摸屏、楼宇自控、低压系列、变频器、工控机和组态软件等。并致力于工业自动化技术领域的系统成套解决方案。所有产品*/现货销售/原装*/价格优势/全国直销/期待您的！！

产品销往：上海，天津，北京，深圳，哈尔滨，河北、 山西、 辽宁、 吉林、 黑龙江、 江苏、 浙江、安徽、 福建、 江西、 山东、 河南、 湖北、湖南、 广东、 海南、 四川、 贵州、 云南、 陕西、 甘肃、 青海、 中国台湾、

S7-200系列PLC适用于各行各业，各种场合中的检测、监测及控制的自动化。S7-200系列的强大功能使其无论在独立运行中，或相连成网络皆能实现复杂控制功能。因此S7-200系列具有*的性能/价格比。

S7-200系列PLC

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S7-200系列出色表现在以下几个方面：

1、*的可靠性

2、极丰富的指令集

3、易于掌握

4、便捷的操作

5、丰富的内置集成功能

6、实时特性

7、强劲的通讯能力

8、丰富的扩展模块

S7-200系列在集散自动化系统中充分发挥其强大功能。使用范围可覆盖从替代继电器的简单控制到更复杂的自动化控制。应用领域极为广泛，覆盖所有与自动检测，自动化控制有关的工业及民用领域，包括各种机床、机械、电力设施、民用设施、环境保护设备等等。如：冲压机床，磨床，印刷机械，橡胶化工机械，*空调，电梯控制，运动系统。S7-200系列PLC可提供4个不同的基本型号的8种CPU供您使用。

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CPU单元设计

集成的24V负载电源：可直接连接到传感器和变送器（执行器），CPU 221，222具有180mA输出， CPU 224，CPU 224XP，CPU 226分别输出280，400mA。可用作负载电源。

不同的设备类型

CPU 221~226各有2种类型CPU，具有不同的电源电压和控制电压。

本机数字量输入/输出点

CPU 221具有6个输入点和4个输出点，CPU 222具有8个输入点和6个输出点，CPU 224具有14个输入点和10个输出点，CPU 224XP具有14个输入点和10个输出点，CPU 226具有24个输入点和16个输出点。

本机模拟量输入/输出点

CPU 224XP具有2个输入点，1个输出点。

中断输入

允许以极快的速度对过程信号的上升沿作出响应。

高速计数器

-CPU 221/222

4个高速计数器（30KHz），可编程并具有复位输入，2个独立的输入端可同时作加、减计数，可连接两个相位差为90°的A/B相增量编码器

-CPU 224/224XP/226

6个高速计数器（30KHz），具有CPU 221/222相同的功能。

模拟电位器

CPU 221/222 1个

CPU 224/224XP/226 2个

2路高频率脉冲输出（大20KHz），用于控制步进电机或伺服电机实现定位任务。

实时时钟

例如为信息加注时间标记，记录机器运行时间或对过程进行时间控制。

EEPROM存储器模块（选件）

可作为修改与拷贝程序的快速工具（无需编程器），并可进行辅助软件归档工作。

电池模块

用于长时间数据后备。用户数据（如标志位状态，数据块，定时器，计数器）可通过内部的超级电容存贮大约5天。选用电池模块能延长存贮时间到200天（10年寿命）。电池模块插在存储器模块的卡槽中。

编程

STEP 7-Micro/WIN32 V3.1编程软件可以对所有的CPU 221/222/224/224XP/226功能进行编程。同时也可以使用STEP 7-Micro/WIN16 V2.1软件包，但是它只支持对S7-21x同样具有的功能进行编程。

STEP 7-Micro/DOS不能对CPU 221/222/224/224XP/226编程。如果使用PG/PC的串口编程，则需要使用PC/PPI电缆。

如果使用STEP 7-Micro/WIN32 V3.1编程软件，则也可以通过SIMATIC CP 5511或CP 5611编程。在这种情况下，通讯速率可高达187.5kbit/s。  可以利用PC/PPI 电缆和自由口通讯功能把 S7-200 CPU 连接到许多和RS-232标准兼容的设备。

有两种不同型号的 PC/PPI 电缆：

带有RS-232口的隔离型 PC/PPI 电缆，用5个DIP开关设置波特率和其它配置项 （见下图）。

带有RS-232口的非隔离型 PC/PPI 电缆，用4个DIP开关设置波特率。 有关非隔离型PC/PPI电缆的技术规范，请参阅S7-200 可编程控制器系统手册。

本机集成8输入/6输出共14个数字量I/O点。可连接2个扩展模块。6K字节程序和数据存储空间。4个独立的30kHz高速计数器，2路独立的20kHz高速脉冲输出。1个RS485通讯/编程口，具有PPI通讯协议、MPI通讯协议和自由方式通讯能力。非常适合于小点数控制的微型控制器。

本机集成14输入/10输出共24个数字量I/O点。可连接7个扩展模块，大扩展至168路数字量I/O点或35路模拟量I/O 点。13K字节程序和数据存储空间。6个独立的30kHz高速计数器，2路独立的20kHz高速脉冲输出，具有PID控制器。1个RS485通讯/编程口，具有PPI通讯协议、MPI通讯协议和自由方式通讯能力。I/O端子排可很容易地整体拆卸。是具有较强控制能力的控制器。

本机集成14输入/10输出共24个数字量I/O点，2输入/1输出共3个模拟量I/O点，可连接7个扩展模块，大扩展值至168路数字量I/O点或38路模拟量I/O点。20K字节程序和数据存储空间，6个独立的高速计数器（100KHz），2个100KHz的高速脉冲输出，2个RS485通讯/编程口，具有PPI通讯协议、MPI通讯协议和自由方式通讯能力。本机还新增多种功能，如内置模拟量I/O,位控特性，自整定PID功能，线性斜坡脉冲指令，诊断LED，数据记录及配方功能等。是具有模拟量I/O和强大控制能力的新型CPU。

本机集成24输入/16输出共40个数字量I/O 点。可连接7个扩展模块，大扩展至248路数字量I/O 点或35路模拟量I/O 点。13K字节程序和数据存储空间。6个独立的30kHz高速计数器，2路独立的20kHz高速脉冲输出，具有PID控制器。2个RS485通讯/编程口，具有PPI通讯协议、MPI通讯协议和自由方式通讯能力。I/O端子排可很容易地整体拆卸。用于较高要求的控制系统，具有更多的输入/输出点，更强的模块扩展能力，更快的运行速度和功能更强的内部集成特殊功能。可*适应于一些复杂的中小型控制系统。

西门子CPU模块6ES7214-2AD23-0XB8

西门子CPU224XP模块s7200,214-2AD23-0XB8

西门子的数字“处方”
交通数据庞杂而多样。分布在珠海大街小巷的摄像头、探测器、车载GPS、甚至公交车的刷卡器等设备无时不刻都在产生各种反映车速、路况、乘客数量的交通数据。

参与这个项目的西门子交通集团智能*产品与应用部邵国彬介绍，在获取足够的数据之后，通过建立模型加以分析和筛选，才能把看起来不相关的数据整合起来，产生价值。

所以，打开大数据这个金库的钥匙就在于将海量数据从“量变”上升到“智变”，从中获得有价值的洞见，建立起数据的价值链。

缪前明说：“我们之所以选择和西门子合作是因为它在智能交通领域积累的丰富经验以及雄厚的技术创新能力。”

针对珠海交通的现状和挑战，西门子借鉴了交通发展*城市的经验，为其度身定制了一套绿色交通指标体系。该体系依托多源交通数据信息的支持，利用动态交通数据资源，分析交通运行状态，指导交通发展方向，能够为决策者提供可监测、可报告和可核查的依据。

西门子同时将该指标体系整合应用于珠海交通信息综合服务平台。平台自2015年4月推出后，访问量达到几千万，平台手机APP下载量也突破十万。

对于普通市民而言，和APP上汇集了各种交通服务信息，可以随时随地查询市内出行路线、实时路况信息，以及自行车，公交，汽车自驾，加油站，维修站点等等。未来，平台还将实现定制信息、网上支付等更加便民的服务。

珠海市自行车租赁点

“考虑到珠海特殊的地理位置和多样化的出行方式，平台也整合了火车、大巴、轮船等各种交通工具，可以为市民提供准确的一站式交通信息查询服务。” 珠海交通管理系统项目范呈祥表示。

对于珠海交通管理者来说，汇集到一处的交通数据便于实时监测和分析。“举例来说，如果某条公交线路刷卡器上读出的乘客数据显示该线路客流量少于预期数值，那么线路设置是否合理就值得商榷了。是不是要改，怎样改合理就需要依赖这些量化的依据。”缪前明解释道。

未来，平台还将实现交通状况预测，帮助应对突发情况，譬如天气、大型社会活动以及突发事故等等。“如果举办大型活动，根据历史数据的分析，模型运算，交管部门可以提前对车流和人流进行引导，对交通系统提前规划。”缪前明说。

吸取了*城市的发展经验，珠海正展现出后发优势和巨大的发展空间。这个美丽的海滨城市显然不愿在发展过程中牺牲它优美的环境和清新的空气，也不愿意重蹈“先发展，后治理”的老路。

有着大容量、低噪音、节能环保等优势的有轨电车将成为珠海市快速公共交通系统的核心之一。作为珠海智能交通系统的一个重要组成部分，西门子为珠海有轨电车项目一期提供了信号优先控制系统，可以有效地提高道路通行能力。

线路全程8公里多，共经11个路口。当有轨电车通过路口时，西门子信号控制系统可以通过路口周围车流，结合区域实时自适应控制的交通控制策略，决定优先权。