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北部精机MSF-03B-I-D12-10调速阀MSF-02A-I-A230-10
中国台湾北部精机Northman叠加式电控调速阀
MSF-02A-D24-10 MSF-02A-A115-10 MSF-02A-A230-10
MSF-02T-NO-A230-10 MSF-02T-NO-D12-10 MSF-03T-NO-D24-10
MSF-03T-NO-A115-10 MSF-03T-NO-A230-10 MSF-03T-NO-D12-10
SWH-G02-C40BS-D24-20 SWH-G02-C5BS-D24-20 SWH-G02-C6BS-D24-20
中国台湾Northman叠加式电控单向阀
MSC-02W-230AG-NO-30 MSC-03W-230AG-NO-30 MSC-02A-230AG-NO-30
MSC-03A-230AG-NO-30
中国台湾Northman电磁阀
SWH-G02-C8-D24-20 SWH-G02-C92-D24-20
SWH-G02-C88M-D24-20 SWH-G02-C9-D24-20
SWH-G02-N2-D24-20 SWH-G02-N3-D24-20
SWH-G02-D2-D24-20 SWH-G02-D3-D24-20
北部精机MSF-03B-I-D12-10调速阀MSF-02A-I-A230-10
新型调速阀的原理及应用
它由定差减压阀、电磁换向阀和两个简式节流阀组成。当换向阀上位接通时,通过的流量由阀调节,当换向阀下位接通时,通过的流量由阀调节。
两种工进速度可以单独调节,由一种工进转入另一种工进时,由于减压阀一直处于减压状态,油缸不会出现前冲现象。而且该回路的速度调节灵活方便。回路发热少,效率高。
新型调速阀在结构上是由两个节流阀共用一个定差减压阀,在定差减压阀与两个节流阀之间嵌入换向阀,与原先用两个调速阀与一个换向阀组成的速度换接回路相比,大大缩小了占用的空间,还简化了回路。调速性能与普通调速阀相同,而速度换接性能却显著提高。这种新型调速阀尤其适用于液压系统集成块尺寸受限制的场合。