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万州区隧道逃生管厂家

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具体成交价以合同协议为准
  • 型号 800
  • 品牌
  • 厂商性质 生产商
  • 所在地 洛阳市

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更新时间:2018-01-13 09:15:47浏览次数:542

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产品简介

国润新材隧道逃生管竞争优势:万州区隧道逃生管厂家

隧道逃生管地理适应能力强,发生事故逃离快。

隧道逃生管效率高,快速疏散 ,保持良好的通风。

详细介绍

 

万州区隧道逃生管厂家

国润新材企业理念:

一、以质量赢信誉,靠信誉得效益! 

二、以诚信打动客户,凭质量赢得人心!

三、若今天没有质量,则明天没有销量!

四、创国润优质品牌,树国润企业形象!

好管道,国润造,选择逃生管道,请认准国润商标,国润出品-必出精品,让大家爱上国润造!

隧道逃生通道常用的规格有:630超高分子逃生管,800超高分子逃生管,860超高分子逃生管,820钢制逃生管,1020钢制逃生管。

800超高分子逃生管:外径800mm,壁厚30mm,每米中70公斤,一根3米,橘红色,印有防伪标识,贴有反光标识。

施工隧道怎么设置逃生通道

1.逃生管道设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。

2.隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

3.施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报警设施。

4.隧道逃生管道要保证壁厚不小于20mm,管径不小于800mm,每节管长宜为1m~6m,可手动拆卸,连接牢固,并尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。

施工隧道逃生管连接配件设计状况 
        超高分子逃生管在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时,还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求,连接方式简单。因此,对隧道施工安全逃生管道采用抱箍连接,每根端部有孔,并在端部设有加强护层,连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时,相关人员方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。 

①新型超高分子安全逃生管道链扣连接

②新型超高分子安全逃生管道环型抱箍连接

其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接

新型隧道逃生管道设置的必要性:万州区隧道逃生管厂家

    由于隧道施工工程环境封闭,隐蔽工程较多,工程质量安全隐患易发难控,部分地区和项目隧道工程地质勘察不详,设计深度不足等因素,造成工程施工不安全。

  据统计,2009年-2013年,我国隧道施工事故33起,造成直接死亡人数161人,直接经济损失几亿元。

另外,事故发生之后救援十分困难,尤其是拱顶坍塌和关门坍塌,据不*调查统计,,隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%,,因此加强隧道安全质量监理,增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的.

国润新材隧道逃生管竞争优势:

隧道逃生管地理适应能力强,发生事故逃离快。

隧道逃生管效率高,快速疏散 ,保持良好的通风。

隧道逃生管容易建设,低造价,内置于隧道中。

隧道逃生管适用于浅埋的城市隧道,可以作为竖直通风井使用

超高分子逃生管使用案例有哪些?

中交一公局第五工程有限公司--新疆哈密市G575线巴哈公路土建二标隧道逃生管项目

中铁十局集团有限公司--云南临沧市云县大临铁路项目部一分部隧道逃生管项目

中铁十九局集第三工程有限公司--云南省格巧高速(东川格勒至巧家葫芦口)逃生管项目

中交一公局有----贵州六盘水六威11标高速公路项目逃生管项目

江西省交通工程集团有限公司----重庆市城口县咸宜镇隧道逃生管项目

中交第三公路工程局有限公司----重庆铁路枢纽东环线隧道逃生管项目

甘肃路桥建设集团有限公司----甘肃省陇南市两当两徽高速实验段隧道逃生管项目

甘肃路桥建设集团有限公司----G316线两当至徽县高速公路试验段隧道逃生管项目

浙江交工集团股份有限公司----浙江舟山定海区白泉镇金329国道改建3标隧道逃生管项目

襄阳市耀德机电设备有限公司----湖北襄阳东津镇隧道逃生管项目

中国交通建设股份有限公司----深圳轨道交通八号线一期工程8132标一工区隧道逃生管项目

中铁隧道集团有限公司----广东省清远英德市龙怀高速TJ23标隧道逃生管项目

销售--孙--136 9888 7149
:  :
厂址:河南-洛阳空港产业集聚区
更多详情-http://www.ffgdw。。com/

 

隧道工程介绍

罗望高速公路属于贵州省高速公路网规划中的第六横——余庆至安龙高速公路的重要组成部分,项目起于罗甸县城南侧惠罗高速打然寨,止于望谟至安龙高速坝善处,主线全长76.016公里。全线采用四车道高速公路标准建设,设计时速80.0公里/小时。其中,望谟县境内全长64.9公里(含蔗香支线16.7公里),途经桑郎、纳夜、大观三个乡镇及县城(街道办)总投资金额77.64亿元。

据贵州高速公路集团罗望项目办主任徐应禄介绍,罗望高速(不含蔗香支线)共分6个标段建设,桥梁有29座,隧道15个。当前由于望谟段纳夜隧道地质结构复杂,经常发生一些变形和坍塌,但施工队伍克服重重苦难,目前隧道已完成工程量45%。其余各项主体建设进展正常,已经完成施工任务的37%,预计到2017年底全线全面贯通。

 

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