加油站双层输油管

加油站双层输油管

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由于环境污染等因素，目前国家大力推广加油站安装加油站复合输油管。在国外,复合管材应用技术已经日趋成熟,并得到了国内行业的认同。2006年修订的《汽车加油加气站设计与施工规范》中,将复合管材的应用编入到加油站工艺系统的应用中,对其优秀的抗腐蚀能力给予肯定。随着技术的不断完善,复合管材产品在耐油、耐腐蚀、导静电及压力强度等方面性能都超越了传统的钢管。

加油站pe复合管的发展现状及前景：
     西方国家的大多数加油站采用的是玻纤增强的复合材料或多层的塑料管道，金属管道已基本被取代。柔性或是半柔性的管道占去了大部分*，这是因为它们安装简易以及不断提高的性能。这种技术基于热塑性树脂，因而不会腐蚀。它很快取代了金属管道并占去了硬管的部分市场。比如在2006年，在北美有大约1000家加油站开始供应E85汽油。E85汽油是一种新混合燃油，含85％的乙醇和15％的无铅汽油。石油公司注意到，乙醇是一种攻击性、腐蚀性很强的油品。而与其他材料相比，加油站复合管对醇类明显具有更好的耐阻隔性。

加油站复合输油管材的特点：

1、由于其令人震撼的T1额定温度，EN14125标准下燃油管道在-40℃到50℃的操作温度范围内工作，几乎零渗漏，并其爆破压力超过40个标准大气压（bar）,从而保持了*级别的安全性。

2、使用高效的电熔焊接工艺系统连接管材与配件以形成无缝直埋管道工程系统。

3、消除了从地下储油罐到加油机连接的所有泄漏通路，从而确保*防止地下水的进入，并消除了燃油溢出到环境中的可能。

4、特殊材料管道可与各类燃油、乙醇混合物以及添加剂兼用，确保适用于可能遇到的所有燃料组型。经过测试并证明可在zui高为10个标准大气压（bar）的压力下用于碳氢化合物、乙醇燃料混合物以及生物燃料。

5、无需混凝土管沟，因为HDPE在结构上对回填料重量以及动态交通负荷具有可抗力，30年经验显示未发生过材料故障，也未发生过任何损耗到大地中。

6、大量模拟燃料流动情况的研究证明不导电的管材在静电放电风险方面具有很大的安全空间，不会成为火源，因此就静电放电风险而言，是一个安全的选择。

7、丰富的电熔焊接配件可方便变换管道方向和变径处理，对管道布局提供更大程度的灵活性和控制力。

加油站复合管道运输、贮存应注意哪些问题？

1/复合管用机械设备吊装时，必须用非金属绳（带）吊装，避免管道受损。

2/管材运输时，应放置在带挡板的平底车上或平坦的船舱内，堆放处不得有可能损伤管材的尖凸物，并应采用非金属绳（带）捆扎、固定；管件运输时，应按箱逐层叠放整齐、固定牢靠，管材管件运输和储存过程中应有防晒措施。 复合管停放场地应平整，堆放点两侧应采用不造成刮擦的适当支撑与固定。管材、管件长时间存放时，宜置于库房内；户外堆放时，必须加以遮盖，防止曝晒。

3/存放地点必须远离热源，切勿靠近明火或高温处，并有防水防火措施。管材堆放不宜过高，堆积直管高度不要超过1米，盘管堆放高度不能超过3盘。

洛阳国润是一家集研发、生产、销售于一体的*，专业生产加油站多层复合输油管、油井管、超高分子量聚乙烯管道、隧道逃生管道、钢带增强聚乙烯（HDPE）螺旋波纹管、HDPE管道、内外涂塑复合钢管、3PE防腐管道、衬塑管道（钢衬PO管、钢衬PE管、钢衬四氟管道）、衬胶管道等系列多规格管件管材产品。产品主要应用于化工、电力、矿山、冶金、水利、市政、建筑、环保、疏浚、等行业。

国内大部分加油站使用的还是传统的金属管道，仅有约5000座加油站（外资）使用了聚乙烯复合管道，与欧美发达国家差距较大。

随着国内环保要求的提高，中石化、中石油等 开始在新建和改建的加油站中大量采用加油站复合输油管线。

加油站复合输油管线系统具有更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点，已经在大量加油站建设中所采用。

洛阳国润新材料科技股份有限公司

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