柴油两款流量计

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椭圆齿轮流量计具体说明：

柴油两款流量计简介：

柴油流量计是一种指针显示，字轮累积计数装置及回零装置的轻型容积式流量仪表，广泛应用于各工业领域的液体流量控制，适用于各种类型的液体测量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，精度高，使用和维修方便等特点，选用不同的制造材料，可满足石油、化工、食品、冶金、电力、交通等各领域的液体流量计量。

主要特点：

测量介质：适用介质：液体。
输出信号：可选脉冲或4～20mA。
精度等级：1.0级、0.5级、0.2级。
介质温度：-20℃～+80℃。
防爆等级：ExiaIICT6。
防护等级：IP65。
测量精度高、流量范围宽、重复性好。
齿轮转动均匀，震动小、寿命长。
对被测液体的粘度变化不敏感，尤其适合于粘度较高液体的测量。
结构简单、外形尺寸小、重量轻。
安装容易，表前不需要安装直管段。

椭圆齿轮流量计的测量部分是由两个相互啮合的椭圆形齿轮、轴和壳体（它与椭圆形齿轮构成计量室）等组成。其测量原理如所示。当被测流体流过椭圆齿轮流量计时，它将带动椭圆齿轮旋转，椭圆齿轮每旋转一周，就有一定数量的流体流过仪表，只要用传动及累积机构记录下椭圆齿轮的转数，就能知道被测流体流过仪表的总量。

当流体流过齿轮流量计时，因克服仪表阻力必将引起压力损失而形成压力差△P=P1-P2，P1为入口压力，P2为出口压力。在压力差的作用下，中的椭圆齿轮A 将受到一个合力矩的作用，使它绕轴顺时针转动，而此时的椭圆齿轮B 所受到的合力矩为零。但因两个椭圆齿轮是紧密啮合的，故椭圆齿轮A 将带动B 绕轴作逆时针转动，并将A 与壳体之间月牙形容积内的介质排至出口。

柴油流量计主要功能和建议：

柴油流量计又称定排量流量计，在流量仪表中是精度较高的一类，特别适用于粘度流量的测量。椭圆齿轮流量计利用机械测量元件把流体连续不断地分割成单个已知的体积部分，根据计量室逐次、重复的充满和排放该体积部分流体的次数来测量流体体积总量。
精度等级：1.0级、0.5级、0.2级（一般在-10℃～+60℃）；适用介质温度：-20℃～+80℃。

柴油流量计八点建议：

1、仪表中的椭圆齿轮轴尽可能安装成水平位置，即读数盘应安装成垂直位置（计数器正面与地面平行），以减少椭圆齿轮与壳体之间的摩擦，降低零件的磨损。由于安装位置不同，为了便于读数，可将计数器（表头）旋转90°或180°。
2、仪表尽量安装在常温场合，不要安装在有害气体及强烈热辐射的场合，防止仪表计数器部分受损害。
3、仪表安装的方向应使仪表壳体上所示箭头方向与液体流动方向*，安装位置应注意便于读数。
4、仪表应安装在泵的出口端，流量调节阀应安装在仪表的下游。使用时先打开上游截止阀，然后缓慢开启下游流量调节阀或截止阀。严禁突然开启或关闭。
5、仪表安装前，管道必须*清洗，在整个管路系统中，若无严格的过滤装置时，应在仪表前安装过滤器，以防杂质进入表内。
6、仪表在使用时，应使表内流满液体。被测液体内不应混有气体，否则测出气和液的混合容积，使测量不准，液体内混有气体时，必须在仪表上游安装气体分离器。
7、流量超过规定zui大流量时，椭圆齿轮随着转速提高而磨损增加、且压力损失急剧增加，应避免使用。低于zui小流量，虽仍能计量，但误差增大。流量计的起动流量约为zui大流量的2%，正常工作流量为zui大流量的70%-80%。
8、管道中的流量不应急剧增加或减少，应避免管道振动、水力冲击和压力急剧波动等现象，否则将影响仪表正常工作。

柴油流量计是利用机械测量元件把流体连续不断地分割成单个已知体积，并重复不断地进行充满和排放该体积部分的流体而累加计量出流体总量的流量仪表。它类似于人们日常生活中“勺子舀水"的原理，即用一具有一定容积的小容器（或叫“计量斗）来反复不断地计量流体体积。现代使用的容积式流量计有很多种类，但流量计内部都有构成一定容积的“斗"空间，是容积式流量计的基本特点。

柴油流量计是利用机械测量元件把流体连续不断地分割成单个已知体积流量计，口径和流量范围是该仪表选型的主要参数。江苏奥科仪表为你提供专业选型

柴油流量计产品简介：

柴油流量计是利用机械测量元件把流体连续不断地分割成单个已知体积，并重复不断地进行充满和排放该体积部分的流体而累加计量出流体总量的流量仪表。它类似于人们日常生活中“勺子舀水”的原理，即用一具有一定容积的小容器（或叫“计量斗）来反复不断地计量流体体积。现代使用的容积式流量计有很多种类，但流量计内部都有构成一定容积的“斗”空间，是容积式流量计的基本特点。

柴油流量计容积式介绍：

柴油流量计容积式流量计的测量原理与结构如前所述，容积式流量计内部都有一个具有一定容积的计量“斗”空间，该空间一般是由仪表内的运动部件和仪表壳体构成的。当流体流过流量计时，运动部件在仪表进出口流体差压的作用下运动（或转动或移动），并将流体一次次充满计量斗空间并从进口送到出口。如果运动部件每循环动作一次，从流量计内送出的流体体积为 v ，流体流过时，运动部件动作次数为 N ，则 N 次动作的时间内通过流量计的流体体积 V 为 V = Nv ( 2 一 1 ） 从上式可以看出，只要记录运动部件的动作次数 N ，就可得知通过流量计的流体量。由于仪表内部测量元件的结构形式不同，就形成了仪表内不同的“斗”空间，从而也产生了各种不同的容积式流量计。下面主要分转子型、刮板型、活塞型和其他类型介绍容积式流量计的结构原理。

柴油流量计主要参数概述：

容积式流量计主要用来测量不含固体杂质的液体，如油类、冷凝类、树脂和液态食品等黏稠流体的流量。对于高黏度介质的流量，其他流量计很难测量，而容积式流量计却能精确测量，精度可达士0.2％。常用的容积式流量计有椭圆齿轮流量计，腰轮（罗茨）流量计、活塞式流量计、刮板式流量计、圆盘式流量计、湿气体式流量计及皮襄式流量计等。腰轮式流量计可用来测量气体流量。

显然，此时A 为主动轮，为从动轮。当转至所示的中间位置时，齿轮A 与B 均为主动轮。当再继续转至所示位置时，A 轮上的合力矩降为零。而作用在B 轮上的合力矩增至zui大，使它继续向逆时针方向转动。从而也将B 齿轮与壳体间月牙形容积内的介质排至出口。显然这时B 为主动轮，A 为从动轮，这与的情况刚好相反。齿轮A 和齿轮B 就这样反复循环，相互交替地由一个带动另一个转动，将被测介质以月牙形容积为单位，一次一次地由进口排至出口。表示了椭圆齿轮转过1 / 4 周的情形。在这段时间内，仪表仅排出了其量为一个月牙形容积的被测介质。所以，椭圆齿轮每转一周所排出的被测介质量为月牙形容积的4 倍，因而从齿轮的转数便可以计算出介质的数量，可知通过流量计的体积总量。

 常见故障自检排除方法介绍：

容积式流量计常见故障现象、原因及排除故障措施
1 ．计量室转子卡死，,( 1 ）管道中有杂物进人计量室。( 2 ）被测流体凝固。( 3 ）由于系统工作不正常，出现水击或过载使转子与驱动齿轮连接的销子损坏。( 4 ）由于流量计*使用，驱动齿轮轴承磨损过大，造成转子相互碰撞卡死。
排除故障措施，( 1 ）拆洗流量计，清洗过滤器和管道。( 2 ）设法熔解。( 3 ）改装管网系统，消除水击和过载，修理流量计。( 4 ）必须更换轴承、驱动齿轮或转子，如果损坏严重不能修复，须更换新的流量计。
2 ．转子运转正常但计数器不计数。( l ）计量室密封输出部分损坏，磁钢退磁，异物进人磁联轴器内卡死。( 2 ）表头（计数器）挂轮松脱。( 3 ）回零计数器和累积计数器损坏。( 4 ）指针松动。
排除故障措施，( l ）拆开清洗或重新充磁。( 2 ）重新装紧和调整。( 3 ）拆下计数器检修。( 4 ）装紧指针。
3 ．流量计计量不准确。( 1 ）温度偏差大，自动温度补偿器失灵。( 2 ）被测介质黏度改变。( 3 ）由于修复流量计后表头上挂轮挂反了。( 4 ）操作时系统旁通阀未关紧，有泄漏。( 5 ）实际流量超过规定范围。( 6 ）指示转动部不灵或转子与壳体相碰。( 7 ）流量有大的脉动。( 8 ）被测介质中混有气体。
排除故障措施，( l ）检查和修理。( 2 ）按使用介质重新调校，或按介质重选新表。( 3 ）取下表头，将挂轮装正确。( 4 ）关紧旁通阀。( 5 ）更换其他规格流量计或使运行流量在规定范围内。( 6 ）检查转子、轴承、驱动齿轮等安装是否正确，或更换磨损零部件。( 7 ）设法减小流量脉动。( 8 ）加装气体分离器。
4 ．流量计噪声太大，( 1 ）流量计转子与驱动齿轮的销子断了，发生打转子。( 2 ）使用不当，流量过载太大。( 3 ）系统中进人气体或系统发生振动。( 4 ）轴承损坏。( 5 ）使用时间长，超过流量计使用寿命。
排除故障措施，( l ）拆下更换转子，刮尽转子上被碰伤斑痕。( 2 ）在流量计下游处加装限流装置。( 3 ）检修系统，消除振动。( 4 ）更换轴承，检查过滤器是否可靠，减少轴承磨损。( 5 ）更换新的流量计。

该类涡轮流量产品本身具备现场显示功能，也可将流量信号以脉冲的形式远传输出。仪表性价比高，集成度高，体积小巧，特别适用于与二次显示仪、PLC、DCS等计算机控制系统配合使用。

法兰连接的智能涡轮流量计	螺纹连接的智能涡轮流量计

柴油流量计基本参数与技术性能

1.技术性能：表1

2柴油流量计测量范围及工作压力：表2

柴油流量计设备管理：

柴油流量计结构特征与工作原理

(1) 结构特征

传感器为硬质合金轴承止推式，不仅保证精度，耐磨性能提高，而且具有结构简单、牢固以及拆装方便等特点。

(2)工作原理

流体流经传感器壳体，由于叶轮的叶片与流向有一定的角度，流体的冲力使叶片具有转动力矩，克服摩擦力矩和流体阻力之后叶片旋转，在力矩平衡后转速稳定，在一定的条件下，转速与流速成正比，由于叶片有导磁性，它处于信号检测器（由*磁钢和线圈组成）的磁场中，旋转的叶片切割磁力线，周期性的改变着线圈的磁通量，从而使线圈两端感应出电脉冲信号，此信号经过放大器的放大整形，形成有一定幅度的连续的矩形脉冲波，可远传至显示仪表，显示出流体的瞬时流量或总量。在一定的流量范围内，脉冲频率f与流经传感器的流体的瞬时流量Q成正比，流量方程为：                           

式中：

          f——脉冲频率[Hz]

          k——传感器的仪表系数[1/m³]，由校验单给出。若以[1/L]为单位

          Q——流体的瞬时流量（工作状态下）[m³/h]

         3600——换算系数

  每台传感器的仪表系数由制造厂填写在合格证书中，k值设入配套的显示仪表中，便可显示出瞬时流量和累积总量。

柴油流量计特点
1.高精确度，一般可达±1%R、±0.5%R，高精度型可达±0.2%R；
2.重复性好，短期重复性可达0.05%~0.2%,正是由于具有良好的重复性，如经常校准或在线校准可得到*的精确度，在贸易结算中是优先选用的流量计；
3.输出脉冲频率信号，适于总量计量及与计算机连接，无零点漂移，抗*力强；
4.可获得很高的频率信号（3-4kHz），信号分辨力强；
5.范围度宽，中大口径可达1:20，小口径为1:10；
6.结构紧凑轻巧，安装维护方便，流通能力大；
7.适用高压测量，仪表表体上不必开孔，易制成高压型仪表；
8.型传感器类型多，可根据用户特殊需要设计为各类型传感器，例如低温型、双向型、井下型、混砂型等；
9.可制成插入型，适用于大口径测量，压力损失小，价格低，可不断流取出，安装维护方便。

柴油流量计分类
1．按仪表功能分类，AK-LWGY系列 涡轮流量计可分为2大类，即：
   ■涡轮流量传感器/变送器/脉冲输出
   ■智能一体化液晶显示涡轮流量计

2．功能说明

涡轮流量传感器/变送器

该类涡轮流量产品本身不具备现场显示功能，仅将流量信号远传输出。流量信号可分为脉冲信号或电流信号（4-20mA）；仪表价格低廉，集成度高，体积小巧，特别适用于与二次显示仪、PLC、DCS等计算机控制系统配合使用。

    智能一体化涡轮流量计采用*的超低功耗单片微机技术研制的涡轮流量传感器与显示积算一体化的新型智能仪表，采用双排液晶现场显示，具有机构紧凑、读数直观清晰、可靠性高、不受外界电源干扰、抗雷击、成本低等明显优点。仪表具备仪表系数三点修正，智能补偿仪表系数非线性，并可进行现场修正。高清晰液晶显示器同时显示瞬时流量（4位有效数字）及累积流量（8位有效数字，带清零功能）。所有有效数据掉电后保持10年不丢。

订货须知：

 用户在定购流量仪表时要注意根据流体的公称口径、工作压力、工作温度、流量范围、流体种类和环境条件选择合适的规格。