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Z2S10A1-3X专销力士乐REXROTH节流阀,bosch缓冲器安装与使用

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  • 东莞市豪帝工业自动化设备有限公司
  • 2018-05-15 13:57:35
  • 东莞市
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【简单介绍】

Z2S10A1-3X专销力士乐REXROTH节流阀,bosch缓冲器安装与使用

德国力士乐REXROTH缓冲器安装与使用
1.安装时,REXROTH液压缓冲器的前端法兰与其连接件的轴心线同轴度应在0.5mm内。
2.在使用过程中,如需测试液压扭力支撑装置内部的压力情况,则需从测压点测试,建议用户使用测压软管总成(HFH1-P1-P-2-2000)测试。

【详细说明】

Z2S10A1-3X专销力士乐REXROTH节流阀,bosch缓冲器安装与使用

德国力士乐REXROTH缓冲器安装与使用
1.安装时,REXROTH液压缓冲器的前端法兰与其连接件的轴心线同轴度应在0.5mm内。
2.在使用过程中,如需测试液压扭力支撑装置内部的压力情况,则需从测压点测试,建议用户使用测压软管总成(HFH1-P1-P-2-2000)测试。
3.液压缓冲器装置的温度控制建议用户采用强制冷却,冷却水始终接通。
4.在液压缓冲器装置预压的过程中要保证压头与导向装置同心。
5.液压缓冲器装置含有液压油和预充氮气,安装和拆卸应由专业技术人员操作。
力士乐REXROTH缓冲器主要用来完成介质液体或气体波动压力趋向于平稳的容器。
在CPU的设计中,一般输出线的直流负载能力可以驱动一个TTL负载,而在连接中,CPU的一根地址线或数据线,可能连接多个存储器芯片,但现在的存储器芯片都为MOS电路,主要是电容负载,直流负载远小于TTL负载。故小型系统中,CPU可与存储器直接相连,在大型系统中就需要加缓冲器。

活塞-  [mm] 63 80      
活塞力 [N] 1964 3146      
缓冲长度 [mm] 20 20      
缓冲能量 [J] 25 40      
压力露点必须至少低于环境和介质温度15 °C
,并且允许 的zui高温度为 3 °C。
* 供货产品终身佩带润滑剂。
* 本产品只可用不含油的、经过干燥的压缩空气运行。
* 该产品是EasyHandling 系统的零部件。


Z2S10A1-3X专销力士乐REXROTH节流阀,bosch缓冲器安装与使用

德国REXROTH力士乐节流阀主要用在水泵出口,起着防止介质倒流的作用。REXROTH力士乐叠加式双单向节流阀主要应用在高层建筑给排水、消防、空调泵房系统。代理REXROTH力士乐节流阀成为消声止回阀,是因为bosch-REXROTH力士乐止回阀具有消除噪声的特大优点。这取决于它结构长度短、重量轻、密封性能好的特点。泵前消声止回阀铁壳铜芯适用于给、排水管道,REXROTH力士乐止回阀阀瓣采用进出口两端中心轴导向,启闭灵活,可水平定装或垂直安装。阀瓣采用弹簧加载,其快速关闭能有效地减小水锤压力,密封性能好,关闭无噪声。

力士乐REXROTH减压阀的作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压,水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制,进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。力士乐REXROTH减压阀工作平稳无振动;阀体内无弹簧,故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑;密封性能良好不渗漏,因而既减动压(水流动时)又减静压(流量为0时);特别是在减压的同时不影响水流量。力士乐REXROTH减压阀常见故障:(1)出口压力几乎等于进口压力,不减压这一故障现象表现为:减压阀进出口压力接近相等,而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。*力士乐REXROTH减压阀产生原因和排除方法如下。①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物,或者因主阀芯或阀孔形位公差超差,产生液压卡紧,将主阀芯卡死在zui大开度(max)的位置上,由于开口大,油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
②因主阀芯与阀孔配合过紧,或装配时拉毛阀孔或阀芯,将阀芯卡死在zui大开度位置上,此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007~0. 015mm,配前可适当研磨阀孔,再配阀芯。
③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞,失去了自动调节机能,主阀弹簧力将主阀推往zui大开度,变成直通无阻,进口压力等于出口压力。可用φ1. 
Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔,并进行清洗再装配。
④对J型减压阀,带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的,使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后,使进油腔与出油腔压力相等(无阻尼),而阀芯上下受力面积相等,但出油腔有一弹簧,所以主阀芯总是处于zui大开度的位置,使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
⑤JF型减压阀,出厂时泄油孑L是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于zui大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
⑥对J型管式阀,拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使外泄油口堵死,无法排油,造成同上的困油现象,使主阀顶在zui大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
⑦对JF型减压阀,顶盖方向装错时,会使输出油孔与泄油孔相通,造成不减压,也须注意。
(2)出口压力很低,即使拧紧调压手轮,压力也升不起来


Z2S6-1-6X
Z2SRK6-1-1X/V
Z2S10-2-3X
Z2S10A1-3X
Z2S10-2-3X/V
Z2S10-1-3X
Z2S10-1-34
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Z2S6-40
Z2S10-10
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Z2S6A1-6X
Z2S6A1-6X
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Z2S10A-10
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Z2S10-1-32
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Z2S6-1-6X
Z2S6-1-6X
Z2S10-2-34
Z2S6-1-6X
Z2S16-1-5X
Z2S6A-1-6X/
Z2S10-1-10B
Z2S6A-1-6X/
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Z2FS6B3-4X/2QV
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Z2FS6A3-4X/1QV
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Z2FS6-5-4X/2Q
R900502066 
Z2FS6A3-4X/2QV
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Z2FS6-2-4X/2QV
R900481623 
Z2FS6-2-4X/1QV
R900481622 
Z2FS6-2-4X/2Q

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