行车式刮吸泥机

结构原理
    刮吸泥机由桥、吸泥管、排泥管、液下吸泥泵、驱动机构、电控箱、道轨、上滑式或滑块式电缆线等组成。本设备由四特点支撑行走大梁横跨在平流式沉淀池上，双边驱动，池两边均铺设钢轨，从池的一端运行到池子的另一端，边行走边吸泥，撞到行程控制，折返行走，回程吸泥，完成一个周期。
 

行车式刮吸泥机在时造成设备故障的原因是什么？

   行车式刮吸泥机是利用静压的自吸与虹吸的结合进行刮吸排泥，在运行过程中，先通过刮臂的旋转，刮泥板将污泥引导到设备的排泥管口，利用终沉池与污泥槽之间的水位差形成静压达到自吸。设备边转边吸，吸入的污泥集于污泥槽，再利用泥槽与泥槽之间的水位差，由虹吸管将污泥吸到泥槽。

    1、如行车式刮吸泥机的吸泥量不足，一方会导致污泥在池中的停留时间比较长，会造成磷的二次释放和污泥由于反硝化反应生成氮气而随气体上浮、*解体，导致水质恶化。另一方回流污泥量会达不到处理工艺设计的回流比的要求，法生物处理系统中微生物的数量，直接会影响到工艺对机物、氮、磷等的。

    2、如虹吸主管位置设置不当，大部分的虹吸主管都靠近吸泥管，从沉淀理论和水力学条件，吸泥管出泥稀且量大，两端的吸泥管出泥稠且量小，因此会在污泥槽中形成污泥浓度梯度，导致终沉池的池壁附近的污泥不能及时排出，会加剧管道的堵塞。

    3、排泥管堵塞并且一旦堵塞后又难以疏通，如果一个泥管出现堵塞，就会造成恶性循环，导致其他泥管也逐步堵塞，使行车式刮吸泥机*失去排泥功能。

    4、*运转前，应先把吸泥机的吸泥管中的空气抽吸至吸泥管满管泥水流出为止。然后启动驱动机构向前推进。吸泥管也由清变浊即表示吸泥机正常，当吸泥机需停止时，必须关闭每根虹吸管的阀门，使管内充满泥水。

    5、行车式刮吸泥机的排泥出口处，一般应伸至排泥槽的液位以下50～100mm，以防止管道和阀门漏损，空气进入管中而破坏虹吸。

　  6、行车式刮吸泥机的池内积泥不宜过久，超过二天后泥质就会变得密实，吸泥时须注意排泥情况。如发现泥浆过稠或水量变小，可能是沉淀池中积泥过多所至。这时需要停止运行，待泥浆变稀，水量正常或排泥管疏通后再投入运行。超过4天以后，泥质已结实，需要待清池后才能吸沉机否则不但法吸泥，且泥的阻力会使吸泥机架变形或设备受损。

行车式刮吸泥机运行时应注意：

    1）本机设过电流保护装置，一旦发生故障能立即停车，以保护电机安。分享来自宁德。

    2）停车排除故障后，须重新开车时，如果起动遇到困难应将行车式刮吸泥机推动后再启动电机。

    3）行车式刮吸泥机为连续制，遇到故障时长时间停机后，再次开启前需放空池中污水，人工沉积污泥，方可重新投入。

安装
    1.用水平仪测池沿(安装平台处)及池底安装轴承座处，水平允许1/1000，如误差请找平。
    2.将平台安装在池沿上，找正位置焊牢，安装传动装置于平台上；将稳流筒安装在平台上，然后将主轴及水下部件彼此联接，校正主轴垂直度，允差小于2mm，转动主轴应阻滞现象，固定水下轴承及平台、驱动装置。
    3.安装支撑(与主轴联接)，将螺栓紧固。将拉杆分别与主轴、支撑联接，调节拉杆松紧度，使支撑与池底距离相等。将刮泥板与支撑焊接，注意方向。
   4.在稳流筒上开孔，焊接进水口法兰，后与进水管法兰用螺栓联接。
   5.检查及开车
    刮吸泥机各部件安装完毕后，先用手动试车，阻后；电动试车，运转一周不应异常音响，运转，然后向池中注满清水，启动刮吸泥机连续运转24小时以上，并检查电器是否运转正常。上述各项经检查后，即可注入污水正式开车运行。 
6.和维修
   1：刮吸泥机在运转中，应随时检查其是否运转，是否异常的声响，一旦出现问题应立即停车检查，定期给减速机加润滑脂。若在一般情况下需要停车时，应先停止进水，待刮吸泥机运行一周后再停车。
   2维修：刮吸泥机每年大修一次，着重检查水上水下的联接件是否松动，橡胶刮板的磨损情况，若磨损情况严重应予更换。
安装步骤
    1、在平流池两侧壁预留轨道钢预埋铁，一米一块，每块预埋铁上在两端制作螺栓和压板，以便于压牢钢轨。
    2、将设备吊至平流池上，四个行走轮安放于钢轨上，按基准线找平，校核安装尺寸。
    3、滑动电缆及电器安装，将吊电缆用吊环传入钢丝绳，把钢丝绳拉紧，固定在两头的立柱上。穿接主电缆，通电调试行走情况，安装行程开关及触碰块，根据回车位安装防掉车挡板。
    4、试车，在安装结束后空车运转至少不间断运行8小时，时刻检查行车是否掉轨现象，一经发现及时停车处理，防止设备掉入池中。
    5、吸泥泵安装，将吸泥泵安装在桥上。
    6、吸泥管和排泥管管道安装，从吸泥泵的入口处开始自上往下安装管道及吸泥嘴，吸泥嘴至池底距离为 10~20mm。数台吸泥泵汇总至一条出泥管道排入平流池外侧污泥沟中。
    7、接通吸泥泵电源。
    8、进水试泵，在试车运行问题后，向池内注水，水位要求于吸泥泵泵头30mm，边进水边开泵，观察排泥口情况。

故障及殊情况下初步处理：

    1、过滤过程中清水阀开度偏大，检查进水闸板是否开启太大。

    2、反冲冼开始，进水阀法关闭，检查进水压力是否达到设定压力，电磁阀是否正常。

    3、排水过程中，排水阀门突然关闭，按顺序关水冲阀、停反冲泵、停鼓风机、关气冲阀、开排气阀、关进水闸板、通过排水阀气缸调节按钮强制打开排水阀排水，滤池暂停，待故障排除后，重新进行反冲洗再投入过滤。

    4、水冲后阀门不能正常关闭：一个操作员应迅速跑到管廊强制关闭该水冲阀，同时，另一操作员在判断水冲阀已关闭后，按顺序手动逐台关水冲泵出口阀、停水冲泵，然后通知班长和机修班，如果水冲阀不能强制关闭，应按顺序手动逐台关水冲泵出口阀，停水冲泵，如果停水冲泵时出现较大震动，应报告班长和机修班，在对水冲泵进行检查之前，禁止进行所滤格的反冲洗。

    5、气冲阀门或水冲阀门突然关闭，中断反冲洗停鼓风机或反冲泵，关进水阀、闸板、滤格停用。

    6、鼓风机、反冲泵运行过程中，电流、出口电压偏，检查相应管路阀门是否开、电源电压、电流是否正常、鼓风机、反冲泵运行是否异响。

    7、反冲泵运行过程中，电流出口压力偏，反冲水力、水量不足，停泵，启用另一台反冲泵，打开泵排气阀，观察是否积气，若是其它泵情况一样，则应中断反冲洗，进行检查。

    8、反冲洗过程发现取水停机，应将过程进行完毕，同时，保持足够的反冲洗水量。

    9、滤池压突然失电，应及时通知取水停机，若为区突然停电，应尽大可能手动关闭所滤格清水阀门。

    10、鼓风机压力显示不为零，放空阀开启扣余压、气声，则应检查扳门及出气阀是否正常。

行车式刮吸泥机常见故障解决方法

1、行架结构变形
    产生原因：池底污泥成坡分布，行车个部分受阻力不均。
    ：由于行车式刮吸泥机各部位阻力不均，所产生的阻力不同，可在行车式刮吸泥机两侧配重，使各部位的正压力均匀；或在行车式刮吸泥机所受阻力小的部位设置阻水板，人为使行车式刮吸泥机在行走时所受阻力大致相当，就不会导致航车结构变形的不后果。
2、主梁发生变形
    产生原因：主梁设计不合适，刚度不足。
    ：设计时充分考虑行车架自重、设备及附加设备自重、各种阻力以及行车式刮吸泥机安装后可能的zui大活载，设计刚度要足够；对于已经安装并投入的行车式刮吸泥机，采用恢复主梁的上拱度，后在角钢制作两榀钢梁，与原主梁焊成一体，以达到加固柱梁刚度的。
3、啃轨与脱轨
    产生原因：B/L取之不当、两主动轮不同步、行车结构变形、轨道铺设公差超限、车轮组安装偏差等等。
    解决方法：为行车式刮吸泥机正常运行偏斜时刮泥机结构不致楔住，以及减轻斜行时啃轨，设计时因充分考虑主梁的水平刚度，以减小主梁在水平的弹性变形，另外，在净水工艺平布置时，应避免采用沉淀池侧进水方式；轨道铺设应严格按照文件中的技术要求执行；车轮组要求可按桥式起重机技术执行。
4、两驱动轮成对角线布置
    原因：从设计与制作上看，一定。可是由于积泥阻力对刮泥机的力矩，使得两驱动轮的轮压产生了比较大的差异，在行车式刮吸泥机重力达不到一定值时，其轮压值较小的驱动轮因粘力不够打滑不行走，而另一个驱动轮则尽力向前。在这种情况下，就会出现行车式刮吸泥机严重斜行并卡死，主梁承受的额水平弯矩加剧，其水平弯曲变形更加严重。并且会在主梁介平产生一个扭矩，弱主梁抗扭刚度不足，则一个车轮会抬起，啃轨和脱轨、行车结构扭曲变形、烧坏电机、损坏机械零部件等恶果都可能发生。
    解决方法：采取两驱动轮同轨线布置。或者四轮驱动不知。由于行车式刮吸泥机驱动轮轮压明显差异，所以行车式刮吸泥机驱动轮驱动力基本*。两种布置中尤其以两驱动轮同轨线布置的方式，较为常见，较同时也较为成熟。

行车式刮吸泥机

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