上海申弘阀门有限公司

主要产品有:减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,波纹管减压阀,活塞式减压阀,蒸汽减压阀,先导式减压阀)、安全阀、保温阀、低温阀、球阀、截止阀、闸阀、止回阀、蝶阀、过滤器、放料阀、隔膜阀、旋塞阀、柱塞阀、平衡阀、调节阀、疏水阀、电磁阀、呼吸阀、管夹阀、排污阀、排气阀、排泥阀、气动阀门、电动阀门、高压阀门、

化工机械设备网收藏该商铺

您所在位置:
上海申弘阀门有限公司>>减压阀|减压阀厂家>>薄膜减压阀-薄膜式减压阀型号>> 304不锈钢减静压活塞式减压阀
 QQ交谈
产品展示

304不锈钢减静压活塞式减压阀

  • 公司名称:
  • 更新时间:
  • 所 在 地:
  • 生产地址:
  • 浏览次数:
  • 上海申弘阀门有限公司
  • 2017-08-03 14:42:18
  • 上海市
  • SH
  • 452

我要询价

【简单介绍】

YB13X内螺纹固定比例式减压阀Q98001-16Q型过滤活塞式可调减压阀组合式减压200X-16Q减压稳压阀阀SFY46T-25CYB减压阀是通过调节,将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门。支管也循环热水减压阀

【详细说明】

减动压也减静压减压阀安装及选型

本厂生产的Y43X-A比例式减压阀,上海申弘阀门有限公司主营阀门有:减压阀(组合式减压阀,可调式减压阀,自力式减压阀外形美观,质量可靠,比例准确,工作平稳,既减动压也减静压。该阀利用阀体内部活塞两端不同载面积产生的压力差,改变阀后的压力,达到减压目的。
我厂减压阀的减压比例是:2:1,3:1,4:1,3:2,5:2等,亦可根据用户的要求设计特殊比

减压阀是通过调节,将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门。

一、减压阀的常见故障

(1)出口压力几乎等于进口压力,不减压

这一故障现象表现为:减压阀进出口压力接近相等,而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。

①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物,或者因主阀芯或阀孔形位公差超差,产生液压卡紧,将主阀芯卡死在zui大开度(max)的位置上,由于开口大,油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。

②因主阀芯与阀孔配合过紧,或装配时拉毛阀孔或阀芯,将阀芯卡死在zui大开度位置上,此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007~0. 015mm,配前可适当研磨阀孔,再配阀芯。

③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞,失去了自动调节机能,主阀弹簧力将主阀推往zui大开度,变成直通无阻,进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔,并进行清洗再装配。

④对J型减压阀,带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的,使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后,使进油腔与出油腔压力相等(无阻尼),而阀芯上下受力面积相等,但出油腔有一弹簧,所以主阀芯总是处于zui大开度的位置,使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。

⑤JF型减压阀,出厂时泄油孑L是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于zui大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。

⑥对J型管式阀,拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使外泄油口堵死,无法排油,造成同上的困油现象,使主阀顶在zui大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。

⑦对JF型减压阀,顶盖方向装错时,会使输出油孔与泄油孔相通,造成不减压,也须注意。

(2)出口压力很低,即使拧紧调压手轮,压力也升不起来

①减压阀进出油口接反了:对板式阀为安装板设计有错,对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记(Pl、P2、L等字样),或查阅液压元件产品目录,不可设计错和接错。

②进油口压力太低,经减压阀芯节流口后,从出油口输出的压力更低,此时应查明进油口压力低的原因(例如溢流阀故障)。

③减压阀下游回路负载太小.压力建立不起来,此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。

④先导阀(锥阀)与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良,不密合;或先导锥阀有严重划伤,阀座配合孑L失圆,有缺口,造成先导阀芯与阀座孔不密合。

⑤拆修时,漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此,可检查锥阀的装配情况或密合情况。

⑥主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞,如图3-21所示,P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔,出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上,使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后,主阀P。腔失去了油压p3的作用,使主阀变成一个弹簧力很弱(只有主阀平衡弹簧)的直动式滑阀,故在出油口压力很低时,便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin,这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2,使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。

⑦先导阀弹簧(调压弹簧)错装成软弹簧,或者因弹簧疲劳产生*变形或者折断等原因,造成p2压力调不高,只能调到某一低的定值,此值远低于减压阀的zui大调节压力。

⑧调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够,不能拧到底而使得压力不能调到zui大。

⑨阀盖与阀体之间的密封不良,严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤,压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差,一般是四周凸,中间凹。

⑩主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上,使出口压力低。可进行清洗与去毛刺。

(3)不稳压,压力振摆大,有时噪声大

根据相关标准的规定,J型减压阀压力振摆为±o.lMPa,JF型为±o.3MPa,超过此标准为压力振摆大,不稳压。

①J型与JF型减压阀为先导式,先导阀与溢流阀通用,所以产生压力振摆大的原因和排除方法可参照溢流阀的有关部分进行。

②减压阀在超过额定流量下使用时,往往会出现主阀振荡现象,使减压阀不稳压,此时出油口压力出现“升压一降压一再升压一再降压”的循环,所以一定要选用适合型号规格的减压阀。

③泄油口L受的背压大,也会产生压力振摆大和不稳压的现象,泄油管宜单独回油。

④弹簧变形或刚度不好(热处理不好),导致压力波动大,可更换合格的弹簧。

(4)工作压力调定后出油口压力自行升高

在某些减压控制回路中,减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的,当电液换向阀或外控顺序阀换向或工作后,减压阀出油口流量变为零,但压力还需保持原先调定的压力。这种情况下,因阀出口流量为零,流经减压口的流量只有先导流量。由于先导流量很少,一般在2L/min之内,因此主阀减压口基本上接近全关位置(开度极小),先导流量由三角槽或斜锥面处流出,如果主阀芯配合过松或磨损过大,则泄漏量增加。按流量连续性定理,这部分泄漏量也必须从主阀芯阻尼孔流来,即流经阻尼孔的流量由先导流量和泄漏量两部分构成,而阻尼孔面积和主阀弹簧腔油液压力未变(弹簧腔油液压力由已调好的调压弹簧预压缩量确定),为使通过阻尼孔的流量增加,必然引起主阀下腔油液压力的升高。因此,当减压阀出口压力调定后,如果出口流量为零时,出口压力会因主阀芯配合过松或磨损过大而升高。

减压阀常见故障及排除方法

二、减压阀故障排除方法

故障现象:压力波动不稳定

故障分析:

1.油液中混入空气2.阻尼孔有时堵塞

3.滑阀与阀体内孔圆度超过规定,使阀卡住

4.弹簧变形或在滑阀中卡住,使滑阀移动困难或弹簧太软

5.钢球不圆,钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确

排除方法:

1.排除油中空气

2.清理阻尼孔

3.修研阀孔及滑阀

4.更换弹簧

5.更换钢球或拆开锥阀调整

故障现象:二次压力升不高

故障分析:

1.外泄漏

2.锥阀与阀座接触不良

排除方法:

1.更换密封件、紧固螺钉,并保证力矩均力

2.修理或更换

故障现象:不起减压力作用

故障分析:

1.泄油口不通;泄油管与回油管相连,并有回油压力

2.主阀芯在全开位置时卡

排除方法:

1.泄油管必须与回油管道分开,单独回入油箱

2.修理、更换零件。检查油质

减动压也减静压减压阀的结构

比例式减压阀,结构见图A1-1、图A1-2,其减压比由活塞型阀瓣前后作用面积与阀瓣密封面积之间的差值之间的比例决定,活塞型阀瓣依靠其前后两个“O型圈密封,通过之间的呼吸孔,分别感应进口压力和出口压力与大气压之间的压力差,两个压力差之间的比例为减压比,使进口压力与出口压力形成相对固定的比例关系,如2:1、3:1等,一个活塞型阀瓣只能确定一种减压比

比例式减压阀的减压比,以往各生产厂家产品样本中所提供的基本为静压比。但现在也有厂家直接按动压比设计生产,样本中所提供的也是动压比。动压比与静压比之间换算见本规程。

比例式减压阀适用于进口压力稳定,且出口压力稳定性要求较低的场所。

比例式减压阀在出口压力有效范围内的流量应大于设计流量。

比例式减压阀出口压力可按其流量—出口压力特性曲线选取,也可按下列公式计算: 

1 当产品资料提供的减压比为动压比B时,出口压力按公式3.3.7—1计算: 

P2=P1/B                            (3.3.7—1)  

式中    P2—— 出口压力

            P1—— 进口压力;

            B—— 减压比。

2 当产品资料提供的减压比为静压比Bj时,出口动压应按公式3.3.7—2计算:

P2=KP1/ Bj                           (3.3.7—2)

式中   P2—— 出口压力

            P1—— 进口压力(MPa);

            Bj—— 静压比;

    K—— 动压折减系数,K=0.65~0.90,(根据生产厂家提供的数据确定)。 

减动压也减静压减压阀的出口压力应符合下列要求:

当减压比为4:1时,出口压力宜大于0.13MPa;

当减压比为3:1时,出口压力宜大于0.15MPa;

当减压比为2.5:1时,出口压力宜大于0.18MPa;

当减压比为2:1时,出口压力宜大于0.20MPa;

当减压比为3:2时,出口压力宜大于0.35MPa。

比例式减压阀的出口静压,可在出口动压基础上叠加动静压升计算

比例式减压阀是依据进口压力确定出口压力的减压阀,其安装位置直接决定进口压力,减压比一经选定,则其出口压力就按此比例确定,无法直接调整,出口压力需要调整时,只有更换其他比例的减压阀或改变减压阀的安装高度。由于比例式减压阀的有效流通面积较小,自身阻力较大,减压差较小时的出口压力受流量影响较大,为确保压力、流量均符合要求,尽量在动态减压差较大的场合应用,因其体积较小,可垂直安装,对于管道井面积较小的场所可选用。

上海申弘阀门有限公司主营阀门有:减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,水用减压阀,蒸汽减压阀比例式减压阀在设计时应注意,出口压力设计值应符合3.3.8的要求,并有一定的富裕度。比例式减压阀的出口压力与流量之间存在一定的对应关系,简称为流量—出口压力特性曲线,该曲线与减压阀的减压比、口径、进出口压力等因素有关。所以,不同厂家、不同型号、不同规格、同规格不同减压比的比例式减压阀,其流量—出口压力特性曲线均有差别,选用时,将比例式减压阀的设计流量控制在流量—出口压力特性曲线直线段内。对于消防给水系统,在启泵前后进口压力有较大差异,采用比例式减压阀时,应充分考虑进口压力变化对出口压力的影响程度,既要考虑在启泵前减压分区zui小动压满足要求,又要考虑在启泵后减压分区内zui大动压不至于超过规定值。 各生产企业的产品有一定差异,对于同一减压比的产品,其实际减压比也有所不同,在选用时,应详细了解具体供应厂商所提供产品的实际减压比和流量—压力特性曲线

 

图A.1-1 螺纹连接比例式减压阀结构图      图A.1-2  法兰连接比例式减压阀结构图

1-阀体  2-活塞型阀瓣                     1-阀体 2-活塞型阀瓣  3-“O”型密封圈

3-橡胶密封垫圈 4-“○”型密封圈            4-定位圈 5-阀座 6-阀座橡胶垫圈 7-固定垫

A.1.2 比例式减压阀的尺寸

    依据各生产企业提供的尺寸见表A.1.2-1、表A.1.2-2。

A.1.3 比例式减压阀的性能曲线

    依据生产企业提供的几种规格比例式减压阀流量—压力特性曲线:见图A.1.3-1~图A.1.3~7。

 

表A.1.2-1   比例式减压阀主要技术参数及外形尺寸

 

型  号

 

减压比

减压比

类型

公称压力

PN

公称尺寸

DN

外形尺寸(mm)

连接

方式

阀体

材质

重量

(kg)

生产企业

L

D

 

Y13X-10T、16T

Y13X-10P、16P

 

2:1

3:1

 

 

 

静压比

10、16

15

80

45

 

 

 

直管螺纹

铜合金T

不锈钢P

0.8

 

20

80

45

1.0

25

90

54

1.2

32

90

60

1.5

40

110

60

2.4

50

120

80

2.7

 

YS13X-16T

YS13X-16P

 

 

2:1

3:1

 

 

动压比

 

 

16

15

82

50

 

锥管螺纹

 

铜合金T

不锈钢P

1.3

 

 

20

105

60

2.3

25

130

75

3.4

32

130

85

4.3

40

154

90

5.6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

表A.1.2-2   法兰连接比例式减压阀技术参数及外形尺寸

型  号

减压比

减压比

类型

公称尺寸

DN

外形尺寸(mm)

连接

方式

阀体

材质

重量

(kg)

生产企业

L

D

短形

长形

 

 

 

Y43X-10、16

Y43X-10T、16T

Y43X-10P、16P

 

 

2:1

3:1

4:1

(3:2)

(5:2)

 

 

 

静压比

50

140

205

165

 

 

 

法兰

 

 

 

铸 铁

铜合金T

不锈钢P

5.5

 

65

155

218

185

8.5

80

155

225

200

11

100

200

273

220

14

125

220

308

250

25

150

230

322

285

30

200

270

358

340

36

 

 

YS43X-16C

YS43X-16T

YS43X-16P

 

 

2:1

3:1

4:1

 

 

动压比

50

132

-

165

 

 

法兰

 

 

铸 钢C

铜合金T

不锈钢P

7.5

 

 

 

65

140

-

185

9.6

80

155

-

200

12.5

100

200

-

220

17.5

125

210

-

250

26.5

150

230

-

285

32.0

比例式减压阀安装和使用

1、  安装减压阀之前必须对管路系统进行冲洗清理,以防焊渣、氧化皮等赃物流入阀内,影响阀门正常工作。

2、  减压阀应安装便于操作和维修的地方,并且必须直立安装在水平管路上,应注意使管路中介质的流向与阀体上箭头所示方向*,切勿装反。

3、  减压阀在安装使用时,应先把旁通管路上的截止阀打开,排除管路中的冷凝水和汽水混合物,以防减压阀开启时产生水击现象损坏减压阀,当无异常现象后,按顺时针方向缓慢旋转调节螺钉,将出口压力调至所需要的压力(以阀后表压为准),调整好后,将锁紧螺母背紧,拧上防护罩。

4、  减压阀前应安装过滤器,以防止介质中的杂质进入减压阀,影响其性能。

5、  安装的减压阀前后应有一段直管,阀前直管长度约为600毫米,阀后直管长度约为1000毫米。

6、  减压阀进口还要装汽水分离器和疏水阀,减压阀出口也要装疏水阀。

订货须知:

一、① 比例式减压阀 产品名称与型号②口径③比例式减压阀是否带附件以便我们的为您正确选型④使用压力⑤使用介质的温度。
二、若已经由设计单位选定公司的型号,请 减动压也减静压减压阀型号直接向我司销售部订购。

三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数,由我们的阀门公司专家为您审核把关。产品所属比例式减压阀系列,感谢您访问我们申弘阀门的如有任何 疑问.您可以致电给我们,我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。如需要了解更多其它减压阀类产品的信息可以点击减压阀查看。

    
留言框
感兴趣的产品: *
留言内容:
您的姓名: *
您的单位:
联系电话: *
微信:
常用邮箱:
详细地址:
省份: *
验证码: * =   请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7
是否接受其他厂商报价: *
      

相关产品

产品搜索

请输入产品关键字:

联系方式
地址:上海市青浦区金泽工业园区
邮编:201718
联系人:李贤
留言:在线留言
商铺:https://www.huajx.com/st34571/
| 商铺首页 | 公司档案 | 产品展示 |公司动态 | 询价留言 | 联系我们 | 会员管理 |
化工机械设备网 设计制作,未经允许翻录必究.Copyright(C) https://www.huajx.com, All rights reserved.
以上信息由企业自行提供,信息内容的真实性、准确性和合法性由相关企业负责,化工机械设备网对此不承担任何保证责任。
温馨提示:为规避购买风险,建议您在购买产品前务必确认供应商资质及产品质量。
二维码

扫一扫访问手机站