宝马的车丰田的“心”,氢动力车队来了
2023-03-03 15:37:00OFweek氢能网阅读量:304 我要评论
导读:宝马iX5 Hydrogen搭载了两个储氢瓶,可在三到四分钟内加满,在全球统一的轻型汽车测试程序(即WLTP工况)中,续航里程可达313英里(约503公里)。
【化工机械设备网 明星企业】近日,宝马汽车推出了一个氢能源汽车试点车队,该车队车型为宝马iX5 Hydrogen,数量在100辆以内,将在国际上用于各种目标群体的示范和试验目的,以便更好向潜在消费者普及氢燃料电池汽车。
对此,宝马集团首席执行官给予了高度评价,甚至将氢动力称为“在零排放出行方面缺少的一块拼图”。
据悉,宝马iX5 Hydrogen搭载了两个储氢瓶,可在三到四分钟内加满,在全球统一的轻型汽车测试程序(即WLTP工况)中,续航里程可达313英里(约503公里)。
而本次宝马氢动力车队的最大看点,则是宝马iX5 Hydrogen搭载了来自丰田汽车的燃料电池,最高时速超过了112英里(约180公里),目前宝马正在慕尼黑工厂装配该车。
宝马是最为专注氢能的车企之一。早在上世纪90年代,就已开始研发氢燃料电池车型。2015年,有外媒报道宝马在法国测试氢燃料电池车型。
2021年德国慕尼黑国际车展,宝马带来了一款氢燃料电池概念车,宝马直言这就是在宝马X5的基础上与丰田联合开发的车型。相信你也能猜到,这就是如今iX5 Hydrogen的原型车。
苦等近两年后,宝马终于将iX5 Hydrogen小规模量产并组成车队,给国际上各种群体进行示范和试验,推动氢能源乘用车的发展。
此前,丰田和现代汽车都已上市并销售氢能源乘用车,但整体销量较为一般。
OFweek氢能认为,氢能源乘用车已发展数十年,一直未得到消费者认可,除了氢能与生俱来的劣势外,企业定位也存在一定的偏差,如能从高端消费群体入手,营造环保绿色理念,再向普通消费者进行推广,或许会有更好的效果。
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