中国商飞—波音航空节能减排技术中心于近日启动了*研究项目。该研究项目将探索使用废弃食用油(在中国常被称为“地沟油”)提炼可持续航空生物燃料的机会。
凭借的研发替代能源的技术经验,杭州能源工程技术有限公司(HEET)将利用中国商飞-波音航空节能减排技术中心所提供的设施开展这一研究项目,以识别“地沟油”中的污染物,并确定处理、清洁地沟油以使其转化为航空燃油的相关流程。
中国每年消耗约2900万吨食用油,而中国航空业每年使用2000万吨航油,因此废弃食用油具有成为可持续航空生物燃料生产原料的潜力,是石油类燃油的替代燃料。寻求将废弃“地沟油”转化为航油的方法能增加生物燃料的地区供应量并改进生物燃料的可提供性。
“作为中国商飞的一员,北京民用飞机技术研究中心(以下简称“北研中心”)主要的工作是开展民用飞机基础性、前瞻性技术研究,我们同时也在进行持续生物航空燃油和减少碳排放的探讨,”中国商飞北研中心主任秦福光说到。“中国是*发展zui快的航空市场,也是zui大的食用油消耗国,把地沟油转换成可持续的航空生物燃油有巨大的潜在能力。这是一非常好的机会,让波音、杭州能源公司和中国商飞一起工作,共同保护环境。”
波音研究与技术中国区副总裁伍东扬表示:“杭州能源公司是中国商飞—波音航空节能减排技术中心‘地沟油’项目强有力的合作伙伴。我们为与世界*的中国研究机构合作感到兴奋。我们将在范围推动可再生航空燃料的发展,以帮助民用航空业实现增长并缩小其环境足印。”
该研究项目*年的工作重点在于验证通过相关技术改进,以显著降低将“地沟油”转换为生物燃料所需成本的可行性。
由双方共同出资的中国商飞—波音航空节能减排技术中心于今年8月正式启动。该技术中心正积极与中国的高校及科研院所进行合作,共同开拓,开展在可持续航空生物燃料、空中交通管理等领域的研究,以提升民用航空的效率并减少碳排放。
凭借的研发替代能源的技术经验,杭州能源工程技术有限公司(HEET)将利用中国商飞-波音航空节能减排技术中心所提供的设施开展这一研究项目,以识别“地沟油”中的污染物,并确定处理、清洁地沟油以使其转化为航空燃油的相关流程。
中国每年消耗约2900万吨食用油,而中国航空业每年使用2000万吨航油,因此废弃食用油具有成为可持续航空生物燃料生产原料的潜力,是石油类燃油的替代燃料。寻求将废弃“地沟油”转化为航油的方法能增加生物燃料的地区供应量并改进生物燃料的可提供性。
“作为中国商飞的一员,北京民用飞机技术研究中心(以下简称“北研中心”)主要的工作是开展民用飞机基础性、前瞻性技术研究,我们同时也在进行持续生物航空燃油和减少碳排放的探讨,”中国商飞北研中心主任秦福光说到。“中国是*发展zui快的航空市场,也是zui大的食用油消耗国,把地沟油转换成可持续的航空生物燃油有巨大的潜在能力。这是一非常好的机会,让波音、杭州能源公司和中国商飞一起工作,共同保护环境。”
波音研究与技术中国区副总裁伍东扬表示:“杭州能源公司是中国商飞—波音航空节能减排技术中心‘地沟油’项目强有力的合作伙伴。我们为与世界*的中国研究机构合作感到兴奋。我们将在范围推动可再生航空燃料的发展,以帮助民用航空业实现增长并缩小其环境足印。”
该研究项目*年的工作重点在于验证通过相关技术改进,以显著降低将“地沟油”转换为生物燃料所需成本的可行性。
由双方共同出资的中国商飞—波音航空节能减排技术中心于今年8月正式启动。该技术中心正积极与中国的高校及科研院所进行合作,共同开拓,开展在可持续航空生物燃料、空中交通管理等领域的研究,以提升民用航空的效率并减少碳排放。
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